近年來(lái)，我國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)逐步朝著集約化、高效化方向發(fā)展，物流企業(yè)對(duì)高效車(chē)輛的需求更加迫切。相比于“單體式”車(chē)輛，半掛車(chē)運(yùn)輸效率可以提高30%-50%左右，運(yùn)輸成本卻降低了約30%-40%，因此，半掛車(chē)在貨物運(yùn)送中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

       那么，我們常說(shuō)的半掛車(chē)是幾軸車(chē)呢？

       所謂“半掛車(chē)”是相對(duì)于“全掛車(chē)”來(lái)講的，指的是車(chē)軸置于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。說(shuō)得通俗一點(diǎn)，半掛車(chē)是需要車(chē)頭承擔(dān)一部分掛車(chē)重量的車(chē)輛，如下圖所示：

       全掛車(chē)呢則是可以完全由自身承擔(dān)重量，跟前邊的車(chē)頭用掛鉤相連，只需要車(chē)頭牽引的車(chē)輛，如下圖所示：

       一般情況下，半掛車(chē)指的是三軸半掛車(chē)，在分類(lèi)上又可以細(xì)分為自卸式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)、罐式半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)、運(yùn)油半掛車(chē)、輕型半掛車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)、化工液體運(yùn)輸半掛車(chē)、重型低平板半掛車(chē)、欄板式半掛車(chē)、鵝頸式半掛車(chē)、骨架式集裝箱半掛車(chē)、17米5低平板半掛車(chē)、散裝水泥罐運(yùn)輸半掛車(chē)等。

       對(duì)于半掛車(chē)來(lái)說(shuō)，安全性和可靠性至關(guān)重要，直接關(guān)系到運(yùn)輸安全和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。半掛車(chē)的性能很大程度上又取決于其底盤(pán)部件，也就是車(chē)軸系統(tǒng)的性能優(yōu)良程度，尤其是車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)也與車(chē)軸相依為命，其重要程度不需要多說(shuō)。因此，選對(duì)了車(chē)軸，就是選對(duì)了安全和經(jīng)濟(jì)效益。

       但是，車(chē)軸市場(chǎng)上的產(chǎn)品五花八門(mén)，不少車(chē)主在面對(duì)繁多的品牌的時(shí)候犯了難，怎么選呢？哪個(gè)好呢？

       其實(shí)，跟其它消費(fèi)品一樣，能經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)，才是好的品牌。大榮車(chē)橋?yàn)檐?chē)軸行業(yè)成立較早的企業(yè)代表，鏈合大榮（山東）重工集團(tuán)有限公司的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)擁有二十多年的用戶使用經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)市場(chǎng)變幻始終處于不敗之地。

       大榮車(chē)橋原材料采用20Mn2高強(qiáng)度合金無(wú)縫鋼管，通過(guò)一體成型的智能精加工工藝，歷經(jīng)熱旋軋、軸管成型、CNC加工處理、車(chē)軸中頻感應(yīng)處理、精密磨削、軸管全面檢測(cè)、自動(dòng)氣體保護(hù)焊接等十幾道工序打造，解決了高強(qiáng)度運(yùn)輸下車(chē)軸變形、彎曲等問(wèn)題，堅(jiān)固耐用，延長(zhǎng)使用壽命，承載能力、耐磨度及耐疲勞強(qiáng)度極大增強(qiáng)。質(zhì)量可靠的同時(shí)，價(jià)格不摻水分。多年來(lái)，大榮車(chē)橋憑借高性價(jià)比贏得了廣大用戶的稱(chēng)贊與信賴(lài)。